吊车用于许多工程施工，不仅可以节省劳动强度，而且可以提高效率，但在使用过程中，由于一些特殊原因不可避免地导致吊车不稳定甚至翻转现象，这种情况相对危险，所以必须提前预防，宁夏吊车租赁小边将介绍影响吊车翻转的因素。  
1.风力原因，虽然吊车在设计中考虑了这一因素，但六级以上的风力一般对吊车的稳定性构成威胁，所以如果风力过大，不要工作。  
2.如果轨道坡度较大，吊车重心会偏移，容易导致倾斜。  
3.超载。如果吊车工作过程中超载，不仅威胁吊车本身的安全，而且容易影响稳定性。因此，在使用过程中不得超载。  

吊车柴油机故障宁夏起重公司小边为您解答，由于吊车柴油机故障操作不当，在柴油机故障中占很大比例。  

主要表现在以下几个方面：  
1.柴油机冷启动后，油门被猛烈轰炸。有些司机在冷启动柴油机后总是喜欢吹几脚油门，这是一个坏问题。因为柴油机停放一段时间后，摩擦表面的润滑油已经流失，而冷却器启动时，由于温度低、油粘度高、流动性差，润滑油无法流向所有润滑部位。随着柴油机转速的增加，虽然油泵的供油量和压力也会增加，但总是滞后于摩擦表面润滑的需要，导致启动时摩擦表面处于缺油状态。如果油门被猛烈轰炸，柴油机转速急剧上升，部分摩擦表面会产生干摩擦，造成严重磨损。此外，活塞在油门被轰炸时。连杆和曲轴受力变化大，造成剧烈冲击，容易损坏零件。因此，柴油机启动后应严禁轰炸油门。  
2.冷启动后，带负荷运行，无需加热汽车。柴油机冷车启动时，由于温度低、油粘度高、流动性差，油泵供油不足，导致摩擦面缺油，无法润滑，磨损严重，甚至拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷启动后，应怠速升温，待机油温度达到40℃以上时，应带负荷运行;车辆启动时，应悬挂低速档，每排档应按顺序行驶一段里程，直至油温正常，供油充足。  
3.柴油机带负荷紧急停车或突然卸载后立即停车。柴油机熄火后，冷却系统的水循环停止，散热能力急剧下降，导致冷却水沸腾，产生水泡，加热部件失去冷却，容易导致气缸盖、气缸套、气缸体等部件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡在气缸套内。另一方面，柴油机停车时没有怠速冷却。由于摩擦表面缺乏油保护，柴油机再次启动时，由于润滑不良，磨损加剧。因此，柴油机熄火前应卸载负荷，并逐渐降低速度。空车运行几分钟，使油温降至40℃以下。